Лодочный электромотор minn kota

Лодочные электромоторы Minn Kota

Компания Minn Kota специализируется на производстве лодочных электромоторов и оборудования для катеров — якорных лебедок, зарядных устройств для лодочных аккумуляторов и автоматических мелководных якорей. Минн Кота — лидер во внедрении технологических новинок, продукция компании популярна у рыбаков и образец для подражания конкурентов. 

Модельный ряд лодочных электромоторов Минн Кота состоит из:

  • электромоторов для водоемов с пресной водой
  • электрических моторов для соленой морской воды

Электромоторы Minn Kota для соленой воды

Эксплуатация в агрессивной соленой воде требует повышенной защиты от коррозии, поэтому корпуса электромоторов этой группы выпускаются из легированных сплавов морского назначения, проходят семи ступенчатую очистку и затем анодируются цинком. После этого на все компоненты наносится порошковое покрытие на полимерной основе. 

К электромоторам для соленой воды относятся серии Riptide SP, Riptide St и Riptide Ulterra. 

Электромоторы Minn Kota для пресной воды 

Эта группа электрических моторов делится на три части:

  • моторы для установки на нос катера
  • моторы для монтажа на бензиновом двигателе
  • транцевые электромоторы 

Электромоторы серий Edge, Maxxum, Fortrex, PowerDrive, Terrova, Ulterra устанавливаются на нос катера. Edge, Maxxum и Fortrex не работают с GPS устройствами i-Pilot и i-Pilot Link.

 Рама электромоторов Edge сделана из анодированного алюминия, а головка из ударопрочного композитного материала, у них ручное управление, 5 передних и три задних скорости.

Maxxum — следующая за Edge серия. Выпускается в двух вариантах — с ручным управлением и с управлением педалью, с фиксированными и переменными скоростями. Электромоторы Maxxum развивают тягу до 80 lbs и устанавливаются на катера длиной до 6 метров.

Серия Fortrex предназначена для регулярного использования в жестких условиях на катерах размером до 7,5 метров. У электромоторов цельнокованный алюминиевый корпус, переменные скорости и тяга до 112 lbs. На моторах устанавливается гидролокационный датчик Universal Sonar. 

Вторая группа носовых электромоторов оснащается GPS устройствами. GPS определяет координаты катера, а встроенная память хранит пройденные маршруты и точки лова. На основе GPS работает автопилот и электронный якорь, который не дает отклониться катеру от выбранной точки дальше чем на 1,5 метра.


орость и курс у этих моторов изменяются педалью или беспроводным пультом. Скорость регулируется плавно. Это уменьшает потребляемую электромотором энергию аккумулятора и помогает добиться нужной глубины погружения и игры приманки при троллинге.

 Первый в этой группе электромотор средней мощности Minn Kota PowerDrive V2. Он развивает тягу до 70 lbs, оснащен электронной педалью и дополнительно комплектуется пультами дистанционного управления CoPilot, i-Pilot и i-Pilot Link.

Серия Minn Kota Terrova предназначена для катеров размером от 5 до 7,5 метров. Terrova управляется и педалью, и пультом и этим отличается от PowerDrive, для которого придется выбрать или пульт, или педаль. 

На вершине модельного ряда —  Minn Kota Ulterra. Автоматические лодочные электромоторы выпускается с тягой 80 и 112 lbs, сразу комплектуются устройствами i-Pilot или i-Pilot Link и оснащаются водонепроницаемой педалью, отдельная клавиша на которой предназначена для включения электронного якоря. 

Транцевые электромоторы Minn Kota

Не работают с GPS и по цене в 2-3 раза дешевле носовых. Minn Kota Endura С2 — прочный и надежный электромотор с пятью передними и тремя задними фиксированными скоростями. Модель с тягой 30 lbs подходит для лодок ПВХ размером 3,5-4 метра. 


Модификация Endura С2 — серия Endura Max оснащается устройством Digital Maximizer, переменными скоростями и изменяемым по длине румпелем. 

Румпель на электромоторах Minn Kota Traxxis   регулируется по длине и уголу наклона. Электромоторы в этой серии имеют переменные скорости, а на головке у них установлен индикатор разряда аккумулятора.

Прежде чем купить лодочный электромотор Minn Kota определите полный снаряженный вес лодки или катера, на который вы планируете его установить. Выберите тягу электромотора исходя из веса и размеров лодки. Вес – более важный параметр. Подберите длину штанги вала, если планируете покупать электромотор с установкой на нос. Выберите аккумулятор, автоматический выключатель и зарядное устройство.

Источник: fisherninja.ru

Характеристики лодочных электромоторов Minn Kota (Endura С2)

Лодочные электромоторы Minn Kota-эксплуатация,характеристики,описаниеНачиная с этого года, в Россию (при сохранении всей линейки Minn Kota) будут поступать лодочные электромоторы уже под новой торговой маркой Endura С2. В новой линейке присутствуют несколько различных по мощности, а значит — и по тяге, лодочных электромоторов. Их ряд начинается от модели 30 и завершается 55-й. Что же обозначают эти, загадочные на первый взгляд, цифры?


 

Это тяга электромотора на швартовых, количественно выраженная в традиционных для американцев английских фунтах. То есть, переходя к более привычным для нашего брата килограммам, нетрудно подсчитать, что самый слабенький мотор Endura 30 при швартовых испытаниях разовьет усилие, равное 13,62 кг. А самый мощный в линейке Endura — «55-й» — 24,97 кг.

Как видно из приведенных параметров, мощность этих лодочных электромоторов находится в пределах 0,43 – 0,85 л.с. То есть, эти моторы не для больших скоростей, а, судя по винту с очень небольшим шагом, для обеспечения значительной тяги и приведения в движение судов с большим водоизмещением.

На примере модели Endura 30 рассмотрим технические характеристики и реальные возможности лодочного электромотора. Вначале — общие параметры.

— Все моторы имеют 5 передних, если так можно выразиться, скоростей и 3 задних. Для электромоторов это просто фиксированные положения подачи напряжения.

Лодочные электромоторы Minn Kota-эксплуатация,характеристики,описание

— В зависимости от мощности мотора может несколько отличаться по длине и вертикальная штанга (для многих будет более знакомым понятие «длина дейдвуда» в подвесных моторах на базе двигателей внутреннего сгорания).


к вот, мотор Endura 30 может быть установлен на лодки с транцем, начиная от 15 и до 30 дюймов (381 — 762 мм), при этом регулировка высоты положения мотора – плавная. Причем на лодках с транцем «S» мотор можно расположить на разных уровнях по высоте.

— Выбирая высоту установки, можно исходить как из заглубления винта, так и из удобства положения руки на румпеле (фото 1).

— Более мощные модели, в частности — Endura 55, имеют и более длинную штангу — вплоть до размера в 42 дюйма.

— Объединяет конструкцию моторов и штанга, изготовленная из композитных материалов. Это дает не только общее снижение массы конструкции, но и, что самое главное, и особенно это можно оценить на мелководье — гибкость. При наезде на препятствие штангой – она лишь изогнется (фото 2), а после снятия нагрузки вернется в исходное состояние. Мотор при этом останется цел.

— На всех моделях устанавливается и телескопический румпель (фото 3), заметно облегчающий управление мотором.

— Cтрубцина и механизм подвеса мотора на транце (фото 4) позволяют использовать мотор в мелководном режиме, а при движении на большой скорости уже под основным мотором — поднимать его и размещать для транспортировки горизонтально в кокпите, не снимая с транца.

— Вся линейка моторов Endura С2 питается от аккумулятора с напряжением в 12 Вольт. Но разные по мощности и, соответственно, тяге моторы этой линейки потребляют и разный ток на максимальных оборотах (при максимальной мощности). Так, если Endura 30 потребляет

максимум 30 Ампер, то модель «55» — 43 Ампера.

Аккумуляторы для лодочных электромоторов


Лодочные электромоторы Minn Kota-эксплуатация,характеристики,описаниеКакие источники напряжения более подходят, чтобы приводить в движение эти лодочные электромоторы? Производитель рекомендует использовать только предназначенные целевым порядком для этого аккумуляторы (фото 5). Попробуем разобраться, так ли это требование актуально?

Специальные аккумуляторы – это аккумуляторы глубокого разряда, т.е. их можно «посадить в ноль» — и они при этом выдерживают несколько сотен подобных циклов.

Они могут быть и гелевые – необслуживаемые, и поэтому безопасные в небольших ПВХ-лодках. Встречаются и обслуживаемые, они более пригодны для больших катеров, в которых достаточно места и есть возможность их стационарной установки в специально предназначенные футляры.

В отличие от них, обычный автоаккумулятор не переносит глубокого или полного разряда, и подобное плавание для него может стать последним. Думаю, очевидно, что рекомендации появились не на пустом месте — и к ним следует прислушаться.


Практика использования и тесты времени хода с максимальной скоростью на специально предназначенных для лодочных электромоторов аккумуляторах дают такие цифры «посадки аккумуляторов в 0»: для мотора Endura 30 на пятом положении регулятора — 3,5 и 4,3 часа при использовании аккумуляторов 100 и 130 Ампер/часов соответственно. При повышении мощности мотора временные показатели будут пропорционально снижаться.

В версии мотора Endura С2 появилась очень приятная новинка — индикатор уровня заряда аккумулятора. Теперь этот нужный прибор будет всегда перед глазами – он расположен на корпусе мотора.

Скорость движения лодки с лодочным электромотором

Какой скорости можно ожидать при использовании таких лодочных моторов? Диапазон скоростей лежит в пределах 5 — 8 км/час, т.е. практически независимо от степени загрузки судна с водоизмещающими обводами, вы получите почти неизменную скорость. Для сравнения — такая скорость под веслами достигается лишь при весьма интенсивной гребле — и то в ограниченный отрезок времени. Замеры проводились по гладкой воде. Разумеется, в ветер и в волну нужно будет вносить соответствующие коррективы. Но глядя на полученные цифры, очевидно, что за эти 3 — 4 часа можно отлично провести рыбалку, обойдя все заветные заводи, легко пройдя при этом 20 — 30 км на одной зарядке.

На каких лодках можно исполь лодочный электромотор?


Лодочные электромоторы Minn Kota-эксплуатация,характеристики,описание

Это могут быть и водоизмещающие корпуса — типа «Пеллы — Фиорд» или старой «Пеллы», или близкие по характеристикам корпуса других производителей. Причем, стоит отметить, что рекомендуемое полное водоизмещение лодок под электромоторы сопоставимо с пределами возможностей этих корпусов.

На корпусах ПВХ такой электромотор — Endura С2 — также можно использовать. При этом следует учитывать, что для улучшения управляемости на надувных лодках ПВХ стоит максимально разнести нагрузку — т.е. аккумулятор установить в нос и там его зафиксировать, чтобы в случае хода в волну он не «приехал» к транцу и не стал бы помехой шкиперу.

Следующая модель в линейке Minn Kota – Traxxis — заслуживает отдельного упоминания. Эти моторы выпускаются в следующих модификациях – 45, 55, и по своим тяговым характеристикам могут быть рекомендованы как для небольших лодок, так и для установки в качестве вспомогательных или подруливающих на транце на большие катера.

Их отличает наличие уже плавной регулировки скорости. Изменена конструкция румпеля: на данных лодчных электромоторах он может отклоняться вверх на угол до 45°, что заметно упрощает управление мотором, учитывая, что румпель еще и телескопический — с возможностью увеличения длины на 150 мм


Лодочные электромоторы Minn Kota-эксплуатация,характеристики,описаниеЕсть и еще одна изюминка в этой модели – устройство Digital Maximizer. Наличие подобного нововведения заметно добавляет экономичности электромотору. Когда лодочный корпус уже разогнался до скорости равномерного перемещения, а нагрузка на винт стабилизировалась, то «умные мозги» снижают подачу энергии в электродвигатель. Ведь для поддержания равномерного хода требуется меньше энергии, чем на разгон, когда корпус ускоряется. Казалось бы, мелочь, но для моторов, чей ток потребления превышает 40 Ампер, такая мелочь в итоге обращается в десятки минут лишнего запаса хода.

Лодочный электромотор легко может ходить и по заросшим водоемам (фото 6) — на нем впервые применен винт особенной конструкции, способный рубить траву.

Интересна конструкция тоже подруливающего мотора, но предназначенного уже для установки в носовой части катера. Это модель – PowerDrive V2, выпускаемая в модификациях 55 и 70. На нем, как и на Traxxis, устанавливается устройство Digital Maximizer. Мотор может управляться либо в ручном режиме, либо дистанционно. Предусмотрено два варианта «дистанции» — проводная и с применением беспроводной системы CoPilot. Причем пульт беспроводного управления может быть установлен как в любой части катера, так и быть в руках (фото 7) или на амуниции шкипера. Для особо увлеченных рыбалкой, кому управление мотором не интересно, в комплекте мотора предусмотрена кнопка AutoPilot. Встроенный компас обеспечивает удержание катера на курсе, несмотря на наличие волн и ветра. Отличительной чертой моторов PowerDrive V2 является рабочее напряжение – оно может быть и 12, и 24 Вольта.


Продолжает серию модель Engine Mount 55. Она устанавливается на антикавитационную плиту основного мотора судна. Регулировка оборотов на этом моторе – плавная, она производится с пульта дистанционного управления. Управление поворотом самого мотора производится штурвалом или румпелем основного мотора. Так же, как и в двух вышеперечисленных моделях, в конструкции Engine Mount есть Digital Maximizer.

Особенности эксплуатации лодочных электромоторов

И в завершение хотелось бы немного остановиться на особенностях эксплуатации лодочных электромоторов.

Начнем с силы тока, а если точнее — то особенностей работы под таким током. Электротехника – наука о контактах, плохой контакт – плохая работа мотора, большие потери на нагрев и риск не только быстрого выхода приборов из строя. И с точки зрения пожароопасности плохой контакт до хорошего не доведет.

Лодочные электромоторы Minn Kota-эксплуатация,характеристики,описание1. Клеммы аккумулятора не должны иметь загрязнений и следов окислов. За их состоянием нужно регулярно следить и при необходимости — чистить.

2. Клеммы проводов также требуют пристального внимания, особенно поверхности и качество заделки многожильного провода. Провода должны очень надежно фиксироваться на клеммах аккумулятора, это обязательно нужно проверять перед включением лодочного электрмотора и периодически контролировать на рыбалке. Если вы заметили ослабление клеммы, то не стоит устранять неисправность при включенном злектромоторе, под напряжением, лучше мотор все-таки при этом отключить.

3. Большой ток в цепи вызывает сильный нагрев и самого мотора. Поэтому кратковременное включение мотора с винтом в воздухе допустимо лишь для проверки работоспособности мотора. Любое длительное включение должно быть лишь в воде. Пострадать от перегрева могут и обмотки мотора, и сальники.

4. Сам корпус мотора и сальники герметичны, а вот если вода попадет сверху со стороны штанги, например, если мотор упал в воду, то мотор следует очень тщательно просушить в течение суток, прежде чем на него подавать напряжение.

Источник: www.prospinning.ru

Основанная в тридцатых годах прошлого века, компания Minn Kota достаточно быстро завоевала лидирующие позиции на рынке производителей троллинговых электромоторов, благодаря неизменно высокому качеству изготавливаемой продукции и постоянному внедрению в производство актуальных технологий и собственных запатентованных разработок, таких как i-Pilot Link, Autopilot и множества других. С самых первых лет деятельности компании и по сей день электромоторы этого производителя по праву считаются одними из лучших для множества вариантов применения: от любительской рыбалки до профессиональных занятий этим видом спорта. Низкий уровень шума при работе, достойные показатели мощности, высокая стойкость к ударным и другим нагрузкам, а также способность работать даже в чрезвычайно сложных условиях – это далеко не исчерпывающий перечень преимуществ, которыми отличаются двигатели производства компании Минн Кота. Приобрести эти силовые агрегаты в нашей стране по наиболее приемлемой стоимости можно на нашем сайте.
Minn Kota: бескомпромиссное качество у вас на службе
В нашем каталоге представлен самый широкий ассортимент двигателей для лодок, произведенных американской компанией Минкота. Обратившись к нам, вы наверняка сможете подобрать лодочный электромотор с необходимыми параметрами мощности, ведь мы реализуем наиболее полный ассортимент современной продукции этого производителя. Среди наших предложений вы обнаружите как достаточно простые двигатели Minn Kota с ручным управлением, так и модели, поддерживающие автоматические режимы управления: с автопилотом, системой навигации, круиз-контролем и прочими дополнениями. При этом, вне зависимости от выбранной модели, вы всегда можете быть уверены в достойном качестве сборки этих двигателей. Все силовые агрегаты, реализуемые нашей компанией, являются сертифицированными, а их качество – подтвержденным, поэтому, приобретая у нас мотор производства Минн Кота, вы можете быть уверены в том, что двигатель прослужит вам достаточно долгий срок, не требуя особенного вмешательства в его работу. Цены нашей продукции при этом являются максимально приемлемыми, поэтому, обратившись к нам, вы сможете купить надежный электрический силовой агрегат для лодки при минимальном уровне затрат. Оптимальное сочетание приемлемой стоимости и достойного качества является достаточно весомым аргументом в пользу выбора нашей компании для приобретения такого оснащения. Доступная цена, по которой у нас можно приобрести двигатели Мин Кота, обусловлена тем, что мы работаем напрямую с производителем данной продукции. Этот факт благоприятным образом влияет на итоговую стоимость, в которую вам обойдется надежный и безотказный силовой агрегат.
Кроме силовых агрегатов и запасных частей к ним, вы можете приобрести у нас также элементы питания, зарядные устройства, якоря и лебедки, а также широкий выбор аксессуаров, на тех же, достаточно привлекательных условиях.

Источник: minnkota.ru

В 2014 году компания Minn Kota отмечала 80 лет своей деятельности. Это 80 лет инноваций и плодотворных работ по созданию одних из лучших в мире  лодочных электромоторов.

Компания Minn Kota была создана в 1934 году в США в Северной Дакоте изобретателем мотора для троллинга О.Г.Шмидтом. Из – за близкого расположения офиса компании к границе штатов MINNesota – North DaKOTA вновь созданная компания получила название The Minn Kota Manufacturing Company. Со времени своего основания, Minn Kota идет по пути   использования самых современных технологий в производстве лодочных электромоторов, благодаря чему получила заслуженное признание среди поклонников троллинга.

В настоящий момент Minn Kota выпускает большое разнообразие лодочных электромоторов, начиная от небольших и недорогих Endura и заканчивая мощными моторами, которые могут служить в качестве основного двигателя на лодке.

Компания Minn Kota является самым авторитетным производителем лодочных электромоторов в мире. Ее продукция популярна у рыбаков и часто является образцом для подражания конкурентов. Модельный ряд электромоторов Минн Кота широк и разнообразен и неосведомленному человеку может оказаться непросто сразу разобраться во всех его тонкостях. Попробуем сделать это вместе.
Какие бывают электромоторы Minn Kota

Весь модельный ряд может быть разделен на две большие группы — моторы для водоемов с пресной и для водоемов с соленой водой.
Начнем с моторов для пресной воды. Одна часть из них предназначена для установки на носу лодки, другая может быть смонтирована на ее транце.

Моторы для установки на носу лодки

К этой группе относятся серии Edge, Maxxum, Fortrex, PowerDrive, Terrova, Ulterra.
Edge, Maxxum и Fortrex не предназначена для использования с дополнительным навигационным и GPS оборудованием, таким как i-Pilot и i-Pilot Link. В их конструкциях нет ничего лишнего – только возможность бесшумно перемещать вас по воде.
Самые простые — Edge обеспечивают основную функциональность и призваны доставить вас к месту лова надежно и тихо. Имеющие раму из анодированного алюминия и головку мотора из ударопрочного композитного материала они призваны служить долго и незаменимо. Управление у этих моторов ручное они имеют 5 передних и три задних скорости.
Maxxum — следующий после Edge электромотор в этой группе. Он так же конструктивно прост и надежен даже при длительной эксплуатации. Выпускается в двух вариантах — с ручным управлением и с управлением педалью. Моторы этой серии могут иметь как фиксированные скорости, так и переменные. Они более мощные, чем Edge – могут развивать тягу от 55 до 80 фунтов.
Но обладатель самой большой тяги – это Fortrex. В отличии от своих собратьев все электромоторы в серии Fortrex имеют переменные скорости, а часть из них оснащается гидролокационным датчиком universal sonar. Моторы Fortrex имеют только два значения тяги 80 и 112 фунтов. Это и определяет их предназначение – регулярные поездки на крупных лодках с жеЛодочный электромотор Minn Kota Terrovaсткими условиями эксплуатации. Цельнокованый алюминиевый корпус этих моторов способен выдержать самые значительные нагрузки.
Для тех, кто предпочитает использовать на рыбалке современные навигационные технологии Minn Kota выпускает другую группу моторов. Они управляются педалью, имеют переменные скорости, позволяют использовать беспроводные пульты управления и применять GPS для контроля скорости и направления движения лодки. GPS дает возможность запоминать пройденные маршруты и места лова, применять автопилот, фиксировать с помощью мотора положение лодки в выбранной точке. Переменная скорость помогает добиться нужной глубины погружения и игры приманки при троллинг.

Моторы для установки на транце

Лодочный электромотор Minn Kota Endura C2Просты в монтаже и эксплуатации и не предусматривают использование дополнительного оборудования и поэтому более доступны по цене. К ним относятся серии Traxxis и Endura
Minn Kota Endura — это мотор с базовым набором возможностей. Он функционален, имеет прочную и надежную конструкцию и недорог. Выпускается две его модификации — Endura Max и Endura C2. Endura Max- мотор с переменными скоростями, Endura C2 имеет 5 передних и три задних фиксированных скорости. Тяга этих моторов от 30 до 50 фунтов, что идеально подходит для использования на лодках ПВХ. Endura Max оснащается устройством Digital Maximizer, которое позволяет существенно увеличить время работы на одной зарядке аккумулятора.
Максимальная тяга в 80 фунтов позволяет устанавливать электромоторы Traxxis  на лодки длиной до 7,5 метров, а используемый на них румпель изменяет не только длину, но и угол наклона, что делает управление комфортным в различных положениях.  Все электромоторы в этой серии имеют переменные скорости.

Источник: rybalkashop.ru

Преимущества лодочных моторов

Основные плюсы, которыми отличается каждый электромотор для лодки Minn Kota:

  • Плавный и комфортный ход;
  • Минимальное количество выхлопных газов;
  • Простата монтажа;
  • Легкость в эксплуатации;
  • Минимальное количество шума даже на быстрых оборотах.

Основные принципы, которыми руководствуется компания при производстве:

  • Прочность;
  • Безопасность;
  • Комфорт;
  • Использование проверенных материалов.

Широкий модельный ряд позволяет подобрать лодочный мотор Минн Кота как для медленного плаванья по озерным водам, так и для спуска по рекам с быстрым течением. Начинающий лодочник и опытный спортсмен сможет подобрать для себя двигатель, идеально отвечающий текущим задачам.

Специфика конструкции

Достоинства, которыми обладает электрический лодочный мотор Minn Kota, обусловлены спецификой конструкции:

  • Для крепежных струбцин предусмотрен особый проем, позволяющий надежно установить мотор на большинство моделей лодок;
  • Конструкция ротора в 2 раза увеличивает срок службы по сравнению аналога сходной стоимости;
  • Процесс нагревания снижен на 80%;
  • Управление плавательным средством упрощается и становится удобнее благодаря специализированной чувствительной педали.

Каждая товарная позиция снабжена своей карточкой товара, на которой представлена информацию по стоимости мотора, детальные фотографии и полный перечень характеристик и спецификаций. При наличии сомнений или затруднений в выборе свяжитесь со специалистами интернет-магазина. Консультанты предоставят подробные сведения, помогут подобрать и заказать мотор, полностью отвечающий заданным параметрам мощности и особенностей эксплуатации, в желаемом ценовом сегменте.

Сотрудничая с нами, вы имеете возможность:

  • Купить лодочный мотор в России без продолжительных поездок и поисков – мы доставляем товары по всей стране;
  • Выбрать удобную форму оплаты;
  • Приобрести двигатель в кредит или рассрочку;
  • Получить сертификаты и полный пакет документов на изделие;
  • Заказать двигатель непосредственно от производителя, минуя неоправданные торговые наценки и совершив приобретение недорого;
  • Рассчитывать на подробную и квалифицированную консультацию.

Звоните, и покупайте для себя лучшее и настоящее!

Источник: www.prokatis.ru


You May Also Like

About the Author: admind

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.